重型汽车都具有作为整车骨架的车架,车架是整个汽车的基体,汽车绝大多数零部件和总成都是通过车架来固定其位置的,如发动机、传动系统、悬架、转向系统、驾驶室、货箱和有关操纵机构。车架的主要作用是支撑连接汽车的各零部件,并承受来自车内、外的载荷。在复杂多变的形驶过程中,固定在车架上的各总成和部件之间不应发生干涉。在崎岖不平的道路上行驶时,车架在载荷作用下可能产生扭转变形以及在纵向平面内的弯曲变形,当一边车轮遇到障碍时还可能使整个车架扭曲呈菱形，这些变形将会改变安装在车架上的各部件之间的相对位置，从而影响其正常工作。

       众所周知车架在变形以后特别容易吃胎、蚝油而且易损件更换周期缩短,遇到这种情况轻微的可以选择车架校正,车架校正是指在严重损坏的车辆时往往将他们的车架进行矫正,车架拉伸往往被认为是一项“粗暴和艰难”的体力活。

       矫正时的一项重要的要求是精确度,如果车架或承载式车身没有被正确的矫正,则板件不会装配合适。承载式车身、车架矫正包括使用大功率的液压设备、机械工具和链条来将承载式车身或车架大梁的构架恢复到原来的形状，矫正方法不当会使整个工作代价很高而且浪费时间和金钱。
    整体式车身校正时，应尽可能采取就位修理的方法。这样在牵拉时，可有效地将周围一些变形部位顺便“带”出，同时也会由于少拆装构件而节省大量的时间。当然，对于非承载式车身结构件很多时候也可以采用这种就位修复的方法。此类车架在受到撞击产生变形时，通常的修复方法是将驾驶室和货厢拆下后再单独对车架进行矫正。

       重型车架变形的时候,内部会有内部应力,即使你校正直了，应力也不会消失的，应力的存在会加剧大梁的疲劳，疲劳的结果就是出现裂缝直到断裂，这整个过程有可能很短，也有可能很长,但是车架是很关键的安全部件，为保证安全山东鑫瑞熙建议您更换车架。

      山东鑫瑞熙专业生产车架及零部件从业7年，积累了丰富的生产经验,厂房内设有国内先进的生产设备,所生产的车架大梁质量好、结实耐用，并且通过了TS16949和国家安监总局的认证，是安全生产标准化三级达标企业。欢迎来电洽谈！